Этот радиальный шарикоподшипник имеет однорядную дорожку качения. Его внешнее кольцо экранировано с обеих сторон. Он доступен в однорядном и двухрядном исполнении. Те, у кого однорядная конструкция с глубокими канавками, используются в высокоскоростных приложениях. Они могут воспринимать радиальные нагрузки и выдерживать высокие скорости. Те, у кого конструкция с двумя рядами, часто используются, когда конструкции с одним рядом недостаточно.
Шариковый подшипник диаметром шесть-восемь-четыре мм имеет радиальный внутренний зазор (RIC) MC3, который относится к уменьшенному зазору в смонтированном состоянии подшипника. Эти типы широко известны как осевые однорядные радиальные шарикоподшипники. RIC измеряется как средний диаметр дорожки качения наружного кольца минус две трети диаметра шарика.
Помимо радиальной нагрузки, радиальные шарикоподшипники могут выдерживать небольшую осевую нагрузку. Их популярность в основном обусловлена доступной ценой и высокой скоростью работы. Timken предлагает большой выбор этих типов подшипников различных размеров. Кроме того, они постоянно расширяют ассортимент своей продукции и внедряют подшипники большего размера. Поэтому, выбирая между двумя или тремя радиальными шарикоподшипниками, убедитесь, что вы выбрали правильный.
684 ZZA Радиальный шарикоподшипник доступен в различных размерах. Это наиболее распространенные типы подшипников качения, которые популярны благодаря своей доступности и способности поддерживать высокоскоростные операции. Их можно найти самых разных размеров и типов, и производитель постоянно расширяет свой ассортимент. Наиболее часто используемые размеры прикреплены к валу и обычно доступны в версиях большого, среднего и малого размера.
Радиальный шарикоподшипник 684 ZZA — это высокопроизводительный подшипник. Этот тип подшипника доступен для многих применений. Подшипники имеют широкий спектр вариантов смазки. В дополнение к различным типам смазки компания Timken предлагает широкий выбор продуктов и услуг. Существует ряд категорий, в том числе специализированная трибология и металлургия.
Чтобы подшипник совпал с корпусом, важно обеспечить посадку между двумя частями. Вал и корпус подшипника несовместимы друг с другом, если они не идеально согласованы друг с другом. Это означает, что подшипник должен будет плотно прилегать к корпусу. 684ZZZZZ — радиальный шарикоподшипник с широким валом. Диаметры вала и корпуса можно найти в таблицах допусков ISO.
