По сравнению со стандартными миниатюрными и сверхмалыми радиальными шарикоподшипниками они подходят для высокоскоростного вращения и приложений с низким коэффициентом трения. Кроме того, их простая конструкция и отверстие большого диаметра делают их хорошим выбором для применений, требующих быстрой, точной и экономичной работы. Различные типы радиальных шарикоподшипников широко используются в различных отраслях промышленности, включая бытовую технику, сельскохозяйственную технику, строительную технику, роликовые коньки и другие высокоскоростные устройства.

Эти радиальные шарикоподшипники изготавливаются с указанным внутренним зазором, который компенсирует любую потерю зазора, вызванную установкой или расширением втулки. Этот радиальный внутренний зазор, представляющий собой разницу между средним диаметром дорожки качения наружного кольца и средним диаметром дорожки качения внутреннего кольца за вычетом удвоенного диаметра шарика, оказывает существенное влияние на рабочие характеристики подшипника.

Радиальные шарикоподшипники изготавливаются с заданным внутренним зазором. Внутренний зазор, возникающий при установке и расширении, влияет на характеристики подшипника. Радиальный внутренний зазор является важным фактором в работе подшипника. Он определяется как средний диаметр дорожки качения наружного кольца минус диаметр дорожки качения внутреннего кольца плюс удвоенный диаметр шарика. Большой радиальный зазор между кольцами означает большую точность, большую надежность и более длительный срок службы.

Сепараторы этих подшипников вносят свой вклад в их общую производительность. Они помогают поддерживать равномерное расстояние между шариками внутри подшипника при их перемещении через зону нагрузки. Клепаный стальной сепаратор является наиболее распространенным сепаратором радиальных шарикоподшипников. Уплотнения и экраны защищают от грязи и смазки. Они также помогают защитить смазку внутри подшипника и наружного кольца от загрязнений.


Радиальный шарикоподшипник является распространенным выбором для высокоскоростного движения и доступен в различных размерах. Это наиболее распространенный тип подшипников качения, который идеально подходит как для осевых, так и для радиальных нагрузок на соединения. Несмотря на свою простоту, его также можно использовать в приложениях, требующих высокой скорости, высокой надежности и простоты использования. Это наиболее распространенный тип радиальных шарикоподшипников, и они доступны в нескольких размерах.

Качество подшипника зависит от основных материалов и конструкции. Радиальный шарикоподшипник с открытой клеткой более надежен, чем подшипник с закрытой клеткой. Он доступен с бесконтактным уплотнением. Эти типы радиальных шарикоподшипников предназначены для работы в условиях высоких скоростей. Скорость является ограничивающим фактором при выборе этих типов радиальных подшипников.

Смазка нестандартных радиальных шарикоподшипников 604ZZ необходима для их долговременной работы. Как правило, эти подшипники имеют срок службы около двух миллиардов оборотов. Чем дольше используется подшипник, тем лучше. Смазка предотвращает ржавчину. Смазка должна быть совместима с подшипником. Выбирая смазку, проверьте ее совместимость. Смазка должна быть совместима с материалом.