中文简体
Типичный SR4RS содержит два или три шарикоподшипника, в зависимости от типа машины. Они имеют тот же диаметр, что и соответствующие SR4RS.
Однорядные радиальные шарикоподшипники доступны в различных размерах и формах. В отличие от однорядного SR4RS, SR4RS имеет внутреннее кольцо с глубокими канавками и одним заплечиком. Подшипник SR4RS часто используется в гироскопах и других устройствах, требующих высокой скорости работы. Они также имеют широкий спектр различных вариантов применения.
Соприкосновение между шариками и канавками очень узкое. Этот тип подшипника подходит для применений с высокими осевыми нагрузками. Типичные осевые нагрузки составляют до 50 000 фунтов. Осевая грузоподъемность определяется размером и внутренней конструкцией подшипника. Допустимая радиальная нагрузка ограничена рабочим зазором. SR4RS имеет высокую радиальную грузоподъемность. Он легко монтируется и требует минимального обслуживания. SR4RS доступен как с открытым, так и с закрытым подшипником. Сепаратор изготавливается из штампованной стали или полиамида.
Модель SR4RS также доступна с сенсорными блоками для контроля работы мяча. Они помогают при рулевом управлении, измерении углового положения и определении скорости.
