SKF предлагает большой выбор полностью керамических и стальных шарикоподшипников в серии 684. Эти полностью керамические и стальные шарикоподшипники доступны с сепаратором или без сепаратора. Они имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации. Этот тип подшипника прост в установке и требует минимального обслуживания. Эти радиальные шарикоподшипники также изготавливаются на заказ для конкретных применений, включая линейку SKF Explorer.

Серия 68 является стандартной в метрической и дюймовой версиях. Эти подшипники имеют внутренний диаметр около 1 мм и больший внешний диаметр. Самые маленькие подшипники серии 68 имеют внутренний диаметр 0,6 мм. Общий внутренний диаметр составляет один миллиметр. Серия 69, серия 60 и шестидюймовая серия R подходят для самых разных областей применения. Эти радиальные шарикоподшипники часто используются в автомобильных и промышленных двигателях, электроинструментах и ​​другом прецизионном оборудовании.

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее распространенным типом подшипников качения. Они могут одновременно воспринимать радиальные и небольшие осевые нагрузки. Их низкая стоимость и способность работать на высоких скоростях делают их популярным выбором. Timken предлагает широкий выбор типоразмеров. Поскольку компания продолжает расширять свои предложения, они представляют более крупные версии этих подшипников. А 684 Нестандартный радиальный шарикоподшипник идеально подходит для приложений, где необходимо обеспечить точность.

В качестве стандартного метрического подшипника граничные размеры радиальных шарикоподшипников 684 указаны в стандарте ISO 15:2011 для радиальных подшипников качения. Другие типы радиальных шарикоподшипников изготавливаются с нормальным зазором MC3. Они также могут быть выполнены с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце. Если эта функция не включена в спецификации конкретного типа, это может быть специальная конструкция для этого приложения.

Хотя эти типы подшипников стандартизированы, они по-прежнему доступны в нестандартных размерах и являются наиболее распространенными из всех типов подшипников качения. Несмотря на свои стандартные размеры, радиальные шарикоподшипники являются наиболее популярными из всех типов подшипников качения и радиальных нагрузок. Кроме того, их можно использовать на высоких скоростях. И поскольку они недороги, они являются идеальным решением для многих различных приложений.

Тепловая эталонная скорость относится к скорости, с которой подшипник может вращаться с той же скоростью, что и его смазка. Эта скорость является важным параметром, поскольку она учитывает тепло, выделяемое подшипником в масле и смазке. Также важно учитывать тепловые характеристики и условия эксплуатации подшипника. Они имеют решающее значение для правильной работы подшипников. Если они несовместимы, их не следует использовать.